導軌式液壓升降貨梯與背包式，壁掛式（shì），固定鏈條式升降（jiàng）貨梯是一（yī）款設備的，機械結構及動力方（fāng）式都是一（yī）樣的，那（nà）麽不同的地方就是根據客（kè）戶的需求來（lái）選用材質及配套動力大小（xiǎo）的問題來設計的，小打幾百（bǎi）公斤大到幾（jǐ）百噸。此款設備的用途還是（shì）很廣（guǎng）泛的，例如倉儲，車間，商品（pǐn）房等是都可以用（yòng）到的，導軌式液壓升降（jiàng）貨梯的（de）弊端還是有（yǒu）的，主要弊端我簡單的總結一下。

   導軌式液壓升降貨梯運（yùn）行速度還是很慢的，理論數據一般是采用4-6米每（měi）分鍾來設計的與（yǔ）曳引機（jī）是的速度（dù）是沒法比較的。其次噪音是比較（jiào）大的，動力（lì）越大噪音就會越大，很多人（rén）會想沒有靜音的動力單元嗎、可以說有但是很大噸位（wèi）的是不建議使（shǐ）用的，一般都是小噸位的住宅載人客（kè）梯所（suǒ）選用的。價格也是比較（jiào）昂貴的。

   導軌式液壓（yā）升降貨梯的優點還（hái）是很多的，導軌式液壓升降（jiàng）貨梯運行是很平（píng）穩的，不會使人員及貨物收到傷（shāng）害造成不必要的損失，人為操作那就不說了都明白。此款設備（bèi）可以根據客戶的需求來（lái）為客戶量身（shēn）定做的，可以根據客戶的現場條件來（lái）設計出適合自己的搬運設備。導軌式液壓升降貨梯解決了人力及大大提高（gāo）了工（gōng）作效率比，此款設備的工作效率還是很（hěn）不錯的。

   此設備還可以加裝很多安全部件的，如應（yīng）急下降，急停，防墜等等，此（cǐ）款設備的效率是您想不到的。此設備省時，省力，省工，省（shěng）心。如您需（xū）要此設備還（hái）是很值得入手的，幫您解決（jué）很大的苦惱！

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視頻作者：濟南金（jīn）力液壓機械有限公司

導軌式升降機在生產之前，升降（jiàng）機廠家必須了（le）解它的組成結（jié）構，那麽導軌式升降機基本機構（gòu）是什麽呢？

　　導軌式升降機的機械部分主要包括升降裝置、軌道裝置和環帶裝置三部分，其中升降裝置是（shì）整個機構的核心部位，軌道裝置的作用主要是提供移動軌跡，使（shǐ）運行（háng）更加暢通，換帶裝置是當升降機用過門時用（yòng）來切換軌道用的。升降裝置的（de）內部（bù）結構主要由齒輪機構、支架、導向機構、蝸輪蝸杆、吊臂、上、下殼等組成。

　　蝸輪蝸杆由於（yú）蝸輪蝸（wō）杆機構具有傳動比大、結構緊湊、衝擊載荷小、傳動平穩和噪聲低等（děng）優點，並具有反向自（zì）鎖的特性。可以保證搬運者在搬運過程中，電動機斷電時傳動機構能夠自鎖，故選用蝸輪蝸杆減速器。

　　吊臂（bì）軸焊接而成，兩端（duān）分別安裝一個吊臂掛（guà）鉤，材料選用，進行調質處理，與箱體（tǐ）下殼的掛鉤一起構成三（sān）個懸吊點，通過軟支承吊具（jù）將被升降者吊起，吊（diào）臂的承重量，為了使被升降者在乘坐時（shí）能夠處於舒適狀態，兩吊臂掛鉤間距參照表列出了水平尺寸的相關數據（jù）作為設計參考，平（píng）衡杆用來保持升降裝置的平衡，材料設計成空心管（guǎn）狀（zhuàng），減輕了吊臂整體的重量。

　　導向機（jī）構導向（xiàng）機構主要（yào）由導向（xiàng）塑料管、導向支架（jià）、壓縮彈簧、安全塞、導向外殼和導向（xiàng）軸等零（líng）件組成，為導向機構的半剖視，兩個導向塑料管之間形成一個窄縫，升降布帶從這個窄縫中伸出箱（xiāng）體，防止布帶卷亂，起（qǐ）到導向的作用。安全塞由導向支架和（hé）壓縮彈簧支承，為（wéi）了防止壓縮彈簧受（shòu）力後失去穩（wěn）定性，在（zài）安（ān）全塞上設（shè）計了一個小導杆，小導杆與彈簧間的間隙參照（zhào）表進行設計。

　　導軌（guǐ）式升降（jiàng）機屬於（yú）一種非剪叉式液壓升降機械設備，用於二三層工業廠房、餐廳、酒樓樓層間的貨（huò）物（wù）傳輸，高度（dù）在150-300mm，設備運行平穩。導軌式升降機（jī）的導軌一般為槽鋼、工字鋼（gāng）、方管焊（hàn）接而成的，操作簡（jiǎn）單可靠，貨物（wù）傳輸經濟便捷。

普及一下導軌（guǐ）式（shì）升降貨梯是怎麽進行工作的

   軌道式升降機貨梯（tī）也稱（chēng）為軌道式升降機和軌道式升降機貨梯。它是一種非切割式叉車平台，主要用於建（jiàn）造兩層或更多層的建築物，例如（rú）工廠，酒店，飯店和三維倉庫中的貨（huò）物運輸。它的小高度（dù）可以減少到150-300米（mǐ），無需挖坑。

   液壓設備的工作原理基本相同。液壓缸（gāng）內部（bù）的液壓油（yóu）由葉片泵以一定壓力驅動（dòng），通過濾油器，防爆電磁換向閥，節流閥和液壓控製裝（zhuāng）置。止回閥和平衡（héng）閥進入氣（qì）缸的下（xià）端，以使氣（qì）缸的活塞向上移動，從而提起（qǐ）重物。從液（yè）壓（yā）缸上端返回的油通過防爆電磁換向閥返回到（dào）燃油（yóu）箱，並通過溢（yì）流閥調節額定壓力，並通過壓力表觀察壓力表（biǎo）讀數。

   液壓缸的活塞向下移動，即貨物下落的過程。液壓油通（tōng）過防爆（bào）電磁換向閥進入（rù）液（yè）壓缸的上（shàng）端。液壓（yā）缸的下端通過平衡閥和液壓控製單向閥返（fǎn）回到油中。節氣門和（hé）防爆（bào）電磁換向（xiàng）閥返（fǎn）回到燃油箱。為了使重（chóng）量減輕，它是（shì）穩定的並且（qiě）製（zhì）動器是安（ān）全可（kě）靠的。

   在回油路徑上安裝了一個平衡閥，以平衡回路並保持壓力，以使下落時的速度不受重量的（de）影響。流量由節氣門調節，以控製提升速度。為了確（què）保安全可靠的製動（dòng）並防止發生事故，請增加液壓控製止回閥，即液壓鎖，以（yǐ）確保在（zài）發生意外爆（bào）裂時，液（yè）壓（yā）管路可以安全地自鎖。